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粘胶纤维专列皆因“心连心”方有“点到点”

归档日期:05-12       文本归类:点到点      文章编辑:爱尚语录

  8月20日17时30分,30辆装载945.6吨粘胶纤维的79976次“点到点”快速货物列车从阿克苏铁路货场发出,驶往福建省福州东站,预计5日内到达目的地。这是乌鲁木齐铁路局喀什货运中心根据客户需求开行的首列粘胶纤维快速货物列车。(8月22日央广网)

  既开行棉花、果酱特需班列、棉纱“东联集快”列车后,铁路部门又探索出一款货运产品——粘胶纤维“点到点”快速货物列车。众所周知,铁路货运价格低廉,然而这种“点到点”货物整列快运模式,不但比特需班列价格便宜,又比普通货运列车快捷,进而满足了部分企业对运输价格和运到时限的双重要求。

  今年以来,从全国大调图到货运、旅游专列的设置,到中长期铁路网大规划,中国铁路发生了翻天覆地的变化。借助供给侧改革的东风,铁路大力推行精准运输服务,使运输供给更加贴合民意和出行需求。低运价、高效率的亲民服务,主要基于铁路与地方人民心相连,铁路一改传统等货“上门”模式,积极探索地方人民所需,深挖市场潜力,以此来打造“点对点”货运服务。

  尽管铁路已经改制为企业,但是国民经济发展大动脉的本质并未改变。尤其是广大新疆地区,由于受到交通因素制约,资源丰富、产品众多的新疆在发展速度上似乎过于“舒缓”。在祖国经济飞速发展的今天,新疆各族群众热切期盼能够尽快突破距离的阻碍,与各族兄弟姐妹携手并肩,同建大美新疆,共享铁路改革释放“红利”。

  “不忘初心,方得始终。”铁路在全国经济增速放缓,面对效益提升巨大压力,依然保持以人民需求为导向的初心不变,通过开行精准服务列车,一切围绕户主所需,处处开辟绿色通道,尽可能地让利于地方经济发展,最大限度地为客户提供最满意的服务。(张爱平)

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